狭路相逢勇者胜，在竞争已近白热化的中国汽车市场，也许只有以改革者的远见卓识才能在未来的竞争中守住先机。传统车企争相无视品牌升级，新兴车企则特别强调逃跑契机，强势侵略。在这些新兴车企中，正式成立于2010年的江铃驭胜毫无疑问作出了榜样。

第十七届上海车展举行前夕，江铃驭胜提早举办了媒体交流不会，并公布了未来的远景规划，宣告接下来将致力于构建SUV矩阵式的细分市场仅有覆盖面积，并将相继发售新能源汽车、驭胜7座跨界概念车及智能化服务平台。看出，正式成立于2010年的江铃驭胜，在新的规划上丝毫没被它的年长所局限，而是依据其强大的市场展现出和发展潜力，明确提出了代表其雄心壮志的远景规划。某种程度，它把战略资源都瞄向SUV这一突破口，也至为其战略眼光之精辟，倘若战略目标以求构建，它甚至未来将会沦为SUV市场的下一个哈弗。

那么，江铃驭胜制订这一规划的战略思维是什么呢？这个全SUV的布局又将给江铃驭胜带给多大转变呢？矩阵式、多元化的SUV产品布局目前，江铃驭胜共计驭胜S330和驭胜S350两款量产车，尽管这两款产品市场展现出不错，备受消费者的注目，但在SUV新品层出不穷、传统车型大大升级的大背景下，江铃驭胜两款产品的布局变得薄弱。产品序列的扩展沦为了江铃驭胜的当务之急，江铃驭胜似乎也考虑到了这一点，不过，它在产品布局上的战略考量变得更加全面、更加有远见。

专心传统燃油动力产品，顾及市场未来发展趋势，江铃驭胜多元化、矩阵式的SUV细分市场仅有覆盖面积勾勒出有了其要在SUV领域沦为下一个哈弗的宏伟蓝图。据江铃汽车股份有限公司副总裁 Tim Slatter回应，江铃驭胜将增大车型投入力度和速度，在未来3年将密集投入多款车型。

不过，除在传统燃油动力产品开发SUV新品外，江铃驭胜还迎合全球新能源的大趋势，在绿色产品上投放更好的精力和经费，研发了插电式混合动力和显电动车型。因此在本届车展，江铃驭胜将发售驭胜S330 PHEV挂电式混合动力SUV车型与驭胜S330 BEV显电动车两款新能源车。高标准的综合生产体系江铃驭胜是江铃汽车旗下的乘用车品牌，于2010年发售首款SUV驭胜S350，由此冲破进占乘用车市场的序幕。虽然江铃驭胜在乘用车市场却是个年长的品牌，但跟上的标准很高，江铃驭胜通过统合内外资源，全面增强综合体系由能力，如今已沦为国内汽车行业产品研发投放比例最低的汽车制造商之一。

所以说道，江铃驭胜在生产、订购、检验、服务方面的实力，不足以媲美历史更加历史悠久的车企。据介绍，在生产方面，江铃驭胜的生产基地小蓝工厂享有近期的冲压、焊、配色、总装等生产线、测试滑行道和整车研发中心，生产线及装备的自动化、柔性化程度皆射击国际先进设备水平，产品按世界级乘用车品质标准规划生产；订购方面，江铃驭胜与福特分享全球订购平台，并且严苛按照福特全球五品触标准，展开产品质量掌控；检验方面，江铃驭胜引入了投产检验体系，来保证产品质量；服务方面，江铃驭胜创建了大数据和快速反应机制，以此来很快解决问题客户问题。

顺应潮流的智能上下班平台此外，作为新兴车企，江铃驭胜在移动智能化方面的优势也十分显著。为守住移动上下班高地，江铃驭胜与中国联通、钛马公司等国内领先的电信运营企业、车联网企业强强联合，发售了首款智能化服务平台江铃智行。

江铃汽车股份有限公司继续执行副总裁金文辉讲解说道：江铃智行另设三大核心模块：增益型车网络系统、社交型车体验系统和安稳型车生活系统，分别对应联车、联人和联成服务功能。通过单体买车、用车、养车、娱乐、交友等功能，江铃智行可在车辆用于的全生命周期内，向客户获取全新的智能化与个性化服务。作为江铃驭胜实行互联网+战略的最重要落地标志，江铃智行是其迎合科技发展趋势、探寻汽车高科技，从传统工业性汽车企业向互联网型企业改变的起点。

据报，本届上海车展江铃驭胜将首次独立国家面向媒体及大众亮相公布，充份突显了驭胜品牌在江铃汽车的战略地位。可以显现出，江铃驭胜早已为构建自己的远景规划作好了打算，并按照这一规划有条不紊地实施中。有了更加非常丰富的SUV产品矩阵，江铃驭胜将覆盖面积更好的细分市场，符合消费者多元化的市场需求；有了面向未来移动上下班的智能化服务平台，江铃驭胜必定需要全面满足用户的智能上下班市场需求，沦为有一点信赖的移动上下班伙伴。

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